近日，鄂中生態(tài)江北分廠成品發(fā)運(yùn)區(qū)迎來智能化升級(jí)——自動(dòng)裝車系統(tǒng)正式投用。隨著車輛精準(zhǔn)停靠，自動(dòng)拆包機(jī)械手與裝車機(jī)器人默契配合，實(shí)現(xiàn)化肥自動(dòng)抓取、平穩(wěn)碼放，標(biāo)志著企業(yè)物流自動(dòng)化轉(zhuǎn)型邁出關(guān)鍵一步。

江北分廠年復(fù)合肥銷量達(dá)30萬噸。過去在發(fā)運(yùn)旺季，常面臨車輛擁堵、裝卸工勞動(dòng)強(qiáng)度大且效率低等痛點(diǎn)。此次投用的自動(dòng)裝車系統(tǒng)，集成高精度傳感、智能視覺識(shí)別與柔性控制技術(shù)，可根據(jù)不同車型與包裝規(guī)格自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)裝載路徑，真正實(shí)現(xiàn)“一鍵啟動(dòng)、全程監(jiān)控”，作業(yè)人員無需進(jìn)入車廂，在控制室即可完成全流程監(jiān)管。

新系統(tǒng)的上線在降本增效、本質(zhì)安全與品質(zhì)保障三方面成效顯著。在降本增效方面，單車35噸化肥的裝車人員由原來的7人減至3人，人力成本大幅下降，裝車效率顯著提升；在本質(zhì)安全方面，徹底消除了傳統(tǒng)人工裝車時(shí)貨物跌落、滑倒墜車等安全隱患，實(shí)現(xiàn)了人機(jī)物理隔離；在品質(zhì)保障方面，智能碼垛算法確保貨物堆疊緊密、重心居中，有效避免了運(yùn)輸途中的倒塌與破包風(fēng)險(xiǎn)，提升了產(chǎn)品交付質(zhì)量。

自動(dòng)裝車系統(tǒng)的成功應(yīng)用，是鄂中生態(tài)推進(jìn)“降本增效、智能制造”戰(zhàn)略的生動(dòng)實(shí)踐。智能化改造并非簡(jiǎn)單替代人工，而是將員工從繁重、高危的體力勞動(dòng)中解放出來，轉(zhuǎn)向設(shè)備監(jiān)控與流程優(yōu)化等高價(jià)值崗位，實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)同。（江北復(fù)合肥廠? 劉川）